Recambios para turismo usados: trazabilidad y control en un mercado en expansión
Hay una escena muy frecuente en cualquier taller: un vehículo entra por una avería parcialmente simple, mas la reparación se complica pues la pieza nueva tarda días en llegar, cuesta demasiado para el valor del vehículo o, directamente, ya no se fabrica. Ahí es donde los recambios para vehículo usados dejan de ser una opción marginal y se transforman en una solución real. No solo por coste, asimismo por disponibilidad y por algo que cada vez pesa más, la lógica de reutiliza
Piezas de segunda mano para coches: el papel clave de los CAT autorizados
Hablar de piezas de segunda mano para coches ya no es charlar de una solución de compromiso ni de una salida improvisada cuando el presupuesto aprieta. En España, este mercado lleva tiempo asentado, y una buena parte de su valor real depende de algo que frecuentemente pasa desapercibido para el conductor: que detrás haya un CAT autorizado , esto es, un centro autorizado de tratamiento de vehículos. Quien ha buscado alguna vez un faro original que ya no se fabrica, u
Repuestos usados de coche: cómo avanza la economía circular en automoción
Hablar de repuestos utilizados de coche ya no suena a recurso de urgencia ni a solución de último minuto. Habitualmente, es una resolución prudente, legalmente encaminada y cada vez más alineada con la forma en que se ordena el ámbito de la automoción. Lo que ya antes se asociaba casi solo al ahorro, hoy asimismo se comprende como una pieza clara de la economía circular. En España, ese cambio no se apoya en un discurso abstracto, sino más bien en un marco muy específi
CAT autorizados y piezas de segunda mano para coches: una vía regulada de reutilización
Cuando se habla de volver a utilizar componentes de un vehículo, bastante gente sigue pensando en el viejo desguace entendido como un patio lleno de turismos amontonados y piezas salvadas sin demasiado control. Esa imagen lleva años desfasada. En España, la reutilización de piezas procedentes de automóviles al final de su vida útil tiene un cauce regulado, y ese cauce pasa por los CAT autorizados, los centros autorizados de tratamiento que se hacen cargo de recibir, descont
De qué forma los desguaces autorizados impulsan el apogeo de las piezas de segunda mano para coches
Hay un cambio sigiloso en la forma de sostener un vehículo en marcha. A lo largo de años, bastante gente asoció el desguace con el final del vehículo, con chapas apiladas y poco más. Hoy, esa imagen se ha quedado corta. En España, los desguaces autorizados, conocidos como centros autorizados de tratamiento de vehículos o CAT, ocupan un lugar clave en un mercado que no deja de ganar peso: el de las piezas de segunda mano para turismos. No se trata solo de ahorrar dinero,
El futuro de los repuestos usados de coche: etiquetado y nuevas reglas europeas
Quien trabaja de cerca con un desguace , un taller o una compraventa sabe que las piezas de segunda mano para coches ya no se mueven en un rincón prácticamente invisible del ámbito. Hace ya tiempo que dejaron de ser una solución de urgencia para vehículos viejos. Hoy forman parte de una conversación considerablemente más seria, la de la trazabilidad, la seguridad, el ahorro y la economía circular. En España, además de esto, el terreno legal no está improvisado. Los
Piezas de segunda mano para coches: el papel clave de los CAT autorizados
Hablar de piezas de segunda mano para coches ya no es hablar de una solución de compromiso ni de una salida improvisada cuando el presupuesto aprieta. En España, este mercado lleva tiempo asentado, y buena parte de su valor real depende de algo que frecuentemente pasa inadvertido para el conductor: que detrás haya un CAT autorizado , o sea, un centro autorizado de tratamiento de automóviles. Quien ha buscado alguna vez un faro original que ya no se fabrica, una puer
Piezas de segunda mano para coches: por qué la UE fortalece su circulación entre operadores
Durante años, las piezas de segunda mano para vehículos han vivido en una suerte de terreno intermedio. Para muchos conductores y talleres, son una solución lógica: abaratan reparaciones, dejan localizar componentes originales que ya no se fabrican con facilidad y encajan bien en la idea de exender la vida útil de un vehículo. Sin embargo, desde el punto de vista normativo, no siempre y en toda circunstancia ha habido la misma claridad sobre de qué manera deben circular eso